波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五连续第11个交易日下跌，巴拿马型船舶市场的强势不敌海岬型市场的疲弱。
干散货运价指数BDI下跌2点,或0.15%至1,323点。该指数今年介于1,300至1,500点之间交投，因船舶的过度供应超过了大宗商品的船运需求。
波罗的海海岬型船舶运价指数BCI下滑0.54%，海岬型船舶平均获利降至10,806美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI升0.07%。该型船舶平均获利报12,256美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭与谷物。
富国银行称，尽管巴拿马型船舶的活动升温，但整体市场仍可能维持低迷，因今年主要大宗商品船运的贸易增幅料从去年的12%放慢至3.5%。
