首届中国（太原）国际汽车展览会落幕
对普通百姓而言，拥有一辆属于自己的车如今已不是梦。6月6日，首届中国（太原）国际汽车展览会落幕。理性选择，果断出击，让梦想变为现实，成为越来越多人的选择。
目标锁定普通百姓
5万元至10万元轿车唱主角
穿梭于车展的各展位之间，议论的话听了不少，可听到频率最高的还是“这车多少钱”。吉利汽车展台李艳经理告诉记者，经济型轿车目前已处于竞争最激烈、供求关系最趋饱和的区间。
本届车展60%的参展车属经济型轿车。像上海大众、东风悦达起亚、北京现代、比亚迪、吉利、长城等品牌的经济型轿车颇受青睐。记者了解到，百姓消费较多的长安奔奔、吉利、比亚迪等品牌车全在10万元之内，而上海大众、北京现代、东风悦达起亚等几个品牌汽车八成左右的车型也都在10万元之内。
众多经济型用车以其多款式和极具诱惑的低价位吸引着市民的眼球，“经济车型”成为各方关注的焦点。
在事业单位工作的张先生对记者说：“10万元之内的价位一般人都可以接受，各项性能也不错，买来比较划算。”记者从某参展商处获悉，经济型轿车销售量比预想好很多，5万元至10万元的经济型轿车占他们总销量的95%。
市民牛先生一直以来是车展的忠实车迷。牛先生告诉记者，他去过很多车展，不乏北京和上海那样的世界级车展。“太原办这样大型的国际车展还是头一次，以前看车展，只能说是看热闹，那些车都是很贵的车，只能看看，买不起。这次车展不一样，汽车价位比较合理，工薪阶层都可以接受。牛先生告诉记者，他用了整整一上午的时间，从众多款式心仪、价格合适的车型中选中一款，并且已与经销商签订了购车协议。
消费意识趋于理性
价位、安全性能百姓最关切
本届车展上，包括价位相对较低的经济型车，绝大多数车型价格都做了让利。从3万多元的长安奔奔，到近30万元的上海大众途观，几乎都有所降价，降幅从一两千元至上万元不等。这些优惠政策不仅带给购车者连连惊喜，也让多家经销商收获颇丰。
抓住有利时机，很多消费者是现场提车。一位中年女士指着自己选定的吉利车对记者说：“刚才那小伙子说现场提车还能有优惠，我想反正也看好了，现在提，还能再便宜点。”
记者在采访的过程中发现，除了价位，“安全”性能也是市民向销售商询问最多的问题。近来，时有报道一些汽车厂商对汽车的召回事件让人们对于汽车安全性能有了新的认识。市民张女士说：“现在城市人的生活节奏很快，开车在路上时常容易出现问题，所以买车我会首先考虑汽车的安全性能。”
在本届车展上还呈现出的一个鲜明现象，30岁左右的参观者，即“70后”“80后”成为购买汽车的主要群体。事实上，年轻人购车的日益普及化，与中国社会高收入人群的年轻化有关，也与新车型的不断推出和价格的日趋合理有关。
一对前来选车的 “80后”夫妇告诉记者，他们今年刚结婚，由于工作地点离家比较远，想买一辆汽车方便上下班，假日还可以自己驾车出外旅游。作为时尚的年轻一族，靓丽的外形是他们参考的重要因素，但是价格、性能也要能接受才行。
通过车展记者体会到，老百姓已不再是单纯的看客，而是更多地以消费者的身份参观。对于那些有意买车的人而言，逛车展更像是购车之前一次货比三家理性“选秀”。
品牌汽车多元出击
顶级豪车看者居多 鲜少问津
据统计，本届车展有国内外20多个汽车品牌、300余辆汽车参展。与其它车展国外汽车大厂商扎堆不同的是，本届车展我国自主品牌占据半壁江山，合资品牌也重磅出击，如上海大众、北京现代、一汽马自达等。当然，也不乏世界高端品牌参与，如兰博基尼、阿斯顿·马丁、威兹曼、劳伦士、悍马、奔驰、保时捷、GMC等品牌都有亮相。
明亮的黄色，棱角化的设计，这款名为 “蝙蝠”的豪车，价格高达560余万元，是记者当天看到所有展车中最贵的一款。媒体和摄影爱好者频频出手，成为车展上一道独特风景线。
在车展上，如织的观众当中有不少人是冲着几百万的豪车去的。但其中绝大部分人只是为了近距离感受一下平日里难得一见的国际顶级豪车的魅力，很多人甚至连价钱都不过问。
在北馆的一个入口处，3辆奔驰、2辆阿斯顿·马丁、2辆加长悍马外形豪华、造型气派，非常夺人眼球，引得观者争相驻足留影。不过，面对眼前这一切，销售豪车的参展商丝毫高兴不起来。记者走访各家豪车展位了解到，车展上上百万的豪华汽车有30多辆，但售出去的不过几辆，跟预期差距太大是豪车展商的普遍心理。
