8月10日，记者来到太原到古交高速公路西山特长隧道施工现场，工人师傅们正在加紧施工，待今年年底通车，太原到古交的车程将由1.5小时缩短为20分钟，省城西门户将被彻底打开，可极大增强太原的经济辐射能力，促进我省西部地区交通、经济发展。
太古高速公路起于太原绕城高速西北环段东社互通枢纽，途经太原市万柏林区化客头街办、王封乡、古交市大南坪乡，终点于古交市河口镇。路线全长23.404公里，为双向4车道，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.6公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，是全国在建公路中最长的隧道，建成后将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道，该隧道预计于10月主体贯通。整条路全线桥隧相连比例高达71%，预计2011年年底建成通车。
隧道中车水马龙赶工期
“前面在放炮，中间在做二衬，后面在铺油做通风照明，目前我们的6个工作面都处于抢工期状态，整个隧道进入了大交叉作业状态。”10日上午，记者在西山特长隧道施工现场看到，由于工程进度快作业面多，进出隧道供应原材料及倒拉废洞渣的车辆川流不息。
“我们在施工现场都装了瓦斯浓度自动报警器，一旦瓦斯超标工人马上撤离现场。”西山隧道S2标段项目总工程师吴志辉指出，要穿越西山须穿越西山煤矿煤层区、采空区、17条断层破碎带等不良地质，由于隧道长、通风困难，瓦斯等有害物质容易聚集，施工方通过安装各种先进仪器来应对瓦斯，提前预报涌水、塌方等危险因素。
建成后太原到古交仅需20分钟
“古交是我国最大的主焦煤生产基地之一，是全国著名大型矿区，虽与太原仅一山之隔，但从陕西佳县、古交、内蒙古神木等地方过来的拉煤车，每天都将连接太原古交的太佳二级路围堵得水泄不通，50余公里的路程往往需要绕行近两小时的山路，交通非常不便，严重影响了古交的经济发展及太原市的经济辐射能力。”太古高速西山特长隧道S3标段项目副总经理焦广盈指出，太古高速东接太原、西接我省娄烦、兴县、静乐、方山、临县等贫困县区，建成后可大大缓解这一区域的交通环境，届时，从太原到古交的车程将由1.5小时缩短到20分钟。
“太古高速的建成为我省‘依托中部、发展两翼’的宏观生产力布局调整，起到很好的促进作用，对于促进古交经济的发展、增强太原的经济辐射，及改善我省西部地区交通、经济落后面貌将起到十分重要的作用。”焦广盈补充道。
