波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周四升至逾七周最高水准，受惠于人气改善且铁矿石和煤炭运输活动增强。
波罗的海干散货运价指数上扬1.45%或21点,至1,467点，为4月4日以来最高。这波涨势开始以来升幅已逾10%，之前曾连跌七日。
经纪商表示，大西洋地区可供航只紧俏在近几日协助推升指数，货运衍生性商品期约的买盘也助一臂之力。
“以百分比来计算,涨幅相当大，但海岬型（平均每日获利）仍不到10,000美元，勉强应付营运成本，因此没有值得太高兴的，”HSBC Shipping Services主管Nigel Prentis表示。
“我们需要更多些，”他指的是货物接单量。
干散货运价的前景持续低迷，因船只增加的速度超过了船运需求。市场亦预期，印度6月进入雨季，会减少铁矿石出口。
波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨1.99%。海岬型船舶平均每日获利升至9,983美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI涨1.97%。巴拿马型船舶平均每日获利升至14,989美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
