天津港是大陆主要海运港口之一，按货物吞吐量排名位居全国第三，仅次于宁波舟山港和上海港，直接腹地是经济发达的京津城市带。2009年，天津港发展通过旗下全资子公司显创投资有限公司向天津港集团收购上市公司56.81%的股权，完成天津港两大港口上市公司的资产整合。不过由于两家公司均存在集装箱装卸业务，存在同业竞争问题，因而需要业务上的进一步协调和整合。
公司旗下有六大业务，其中对公司盈利影响最大是装卸业务，2010年装卸业务实现营收38亿元，占总收入比重达33%，毛利率达48.9%，占毛利比重达70%。2010年公司完成货运吞吐量2.57亿吨，同比增长8.3%，其中散杂货完成2.04亿吨，YoY+4.3%，集装箱完成505万TEU，YoY+13%，散杂货运量下降主要受去年3季度钢铁行业限产影响，因铁矿石需求回落导致进口量的下降，拖累了整体散货业务，而集运业务则受益欧美国家经济复苏而保持快速增长。对於2011年下游需求的变化，公司比较看好煤炭、原油、有色、集装箱等几个品种，看淡铁矿石，由于铁矿石占整体货量近四分之一，预计2011年天津港货物吞吐量为2.89亿吨，YoY+12%，增速略高于2010年的8.3%。
公司目前有三个新项目待完成：集运码头盛华国际设计产能为170万TEU，最快将于2011年底竣工；铁矿石码头远航国际设计产能为2，300万吨，仍处于前期阶段，加上下游需求不旺，预计2011年对公司业务难有贡献；30万吨石油码头设计能力为2，000万吨，目前公司已着手准备收购工作，预计将于2011年底前完成，该码头2010年实现利润0.3亿元，接近公司现有原油码头盈利的30%。
